Locsmith tools-9in1 HUK auto lockpick

 

 

Một; Nguyên tắc mở khóa tự động lockpick 9in1; (mềm và cứng)

Về lý thuyết, mỗi chiếc khóa cần được bấm (đôi khi nó sẽ bị mở ra nếu không bấm được, rất có thể là do tay nghề không chính xác)
Khi bạn hướng phim với sự hợp tác của ánh sáng cáp quang, hãy sử dụng quay số để kiểm tra. Màng sẽ được bấm nếu nó cứng, và không bấm vào màng nếu nó có tính đàn hồi. (Không di chuyển có nghĩa là miếng đệm chịu lực, di chuyển có nghĩa là miếng đệm không chịu lực)
Trong quá trình mở khóa, chúng ta chỉ cần ấn vào miếng khóa chịu lực để tìm độ mềm và độ cứng (tìm độ cứng trong số nhiều miếng khóa rồi bấm vào)

Hai; cách hợp tác với công cụ lựa chọn,
1 Phay phẳng;
A. Một số phim không thể quan sát rõ cùng một lúc và rất khó bấm vào. Chúng chủ yếu là ổ khóa được mài phẳng. Sau đó dùng kim thẳng châm nhẹ thử và khớp 45 hai. Đặc biệt khi chiếc hiện tại thuộc phim cao và chiếc thứ hai thuộc phim thấp khi khóa mở khóa (ví dụ khi mảnh trước của NSN14 là mảnh số 4 và mảnh sau là mảnh số 1 ), lúc này kim thẳng khó chỉ nên bạn phải đi với 45 để chỉ. Cleat tương ứng
(Càng vào bên trong càng khó quan sát) Phương pháp cụ thể là đầu tiên bạn kéo thẳng kim thẳng vào trong cùng, ấn xuống tất cả các mảnh, sau đó từ từ rút kim thẳng ra, để có thể kiểm tra chiều cao của miếng khóa và số lượng miếng (không phải Đảm bảo bạn cũng có thể dựa vào âm thanh của ổ khóa để nghe) hiểu.

B, ngoài ra còn có loại phay phẳng rất đặc biệt (ToY43 và TOY43AT) do đặc điểm cấu tạo của khóa, cá nhân tôi cho rằng cần phải ăn khớp với số 67

Các tính năng của TOY43 (chia toàn bộ mảnh thành hai và lắp vào cùng một khe khóa — mảnh vỡ, rất khó để bấm các mảnh cùng một lúc bằng kim thẳng hoặc 45 giờ)
Đặc điểm của TOY43AT, (tấm khóa có dạng hình thang và có một đường gân chống chuyển mạch bên trong ổ khóa, ngăn không cho dụng cụ chui vào, làm tăng độ khó)
Lúc này mình nghĩ nên dùng thêm mặt số 67 để ép mảnh hoặc tránh sườn chống quay để đẩy nhanh thời gian mở máy.

2 Mở khóa ô tô phay bên trong chẳng hạn như (HU66 HU100 HU92 ,,,)
Dưới ánh sáng của đèn quây, chúng ta có thể quan sát trực tiếp hầu hết các tấm khóa, và chỉ có thể nhìn bằng mắt thường lực tác động của các tấm khóa.
Nếu một bộ phim tiếp tục căng thẳng, có hai khả năng.
A, Bo Tsai đã gật đầu với bộ phim quá nhiều. Lúc này sang số Y cần giảm nhẹ. Để ngăn các dấu gạch nối khác nhảy lên, chúng tôi cố gắng đảo ngược các mũi giày này càng nhiều càng tốt.
B, tấm khóa vẫn chưa được nhả ra (tiếp tục ấn tấm khóa)

3 Mở khóa ô tô phay ngoài chẳng hạn như (HU101 HHU64)

Rắc rối nhất của loại khóa này là sợ miếng khóa bấm quá mạnh (miếng khóa không thể xoay ngược được như khóa phay trong) nên khi mở loại khóa này bạn cần chú ý.
A; Kiểm soát khoảng cách mà Pozi di chuyển mỗi lần để tránh nhấn vào các mũi giáp ranh
B; Lực nhấn vào miếng khóa nên được tác động từ từ để tránh miếng khóa bị kích
C; Khi chỉ có miếng cuối 1 và 2 bị căng, cố gắng phối hợp với số 89 để bấm để tránh hư dụng cụ
Các khuyến nghị trên là:

Khoá xe phay phẳng 1. 2.4.5 Phay trong 1.3.8.9 Phay ngoài; 1.3.8.9
Ngoài ra, số 2 (mở cấu trúc trên và dưới, độ rơi không nên quá lớn và bốn ngoài. Tốt nhất nên mài một lỗ nhỏ ở mặt trên và mặt dưới để chống trượt khi bấm vào phoi. Nó có tác dụng kỳ diệu đối với những chiếc xe Mercedes-Benz HU39, BMW, HU58, Volvo, NE66 cũ vì những ổ khóa này được bổ sung thêm lò xo. Thô)
Số ba; cách sử dụng tệp Y đúng cách

Trong quá trình mở khóa và thêm lực, bánh răng Y được tác dụng từ từ. Không thêm vào cuối. Điều này sẽ làm cho tấm khóa quá mạnh và khó khởi động tấm khóa. Nếu tấm khóa bị ép cưỡng bức, dụng cụ có thể bị hỏng và tấm khóa có thể bị kích.

Khi phim khóa đã được bấm và cần phát lại, quá trình phát lại cũng diễn ra chậm. Nếu không, một số ổ khóa đã được giải phóng sẽ rơi ra. Do đó, dù mở hay phát lại, nó đều được vận hành chậm. Khi phim đạt đến góc thích hợp, phim sẽ tự nhiên sẽ được tách ra.

 
Các biểu thức văn bản sau đây dựa trên hình trên làm ví dụ;
Số 1; kim thẳng (có thể mở nhanh bất kỳ ổ khóa cửa ô tô nào mà không phải là trụ phụ, tiền đề là điểm rơi không được quá lớn. Nếu độ rơi quá lớn, sự phối hợp của hai tay cực kỳ tinh tế và sử dụng phương pháp mở để kéo dài thời gian mở cửa)
Số 2; đầu tròn (hở trúc trên dưới, độ rơi không được quá lớn và bốn bề ngoài, tốt nhất nên mài một lỗ nhỏ ở hai mặt trên và dưới để chống tuột khi có phoi. Nó có tác dụng thần kỳ. dành cho Mercedes-Benz HU39, BMW HU58, Volvo NE66 cũ vì những ổ khóa này tự in đậm Spring)
Số 3; Xẻng (mở được các loại khóa trong và ngoài như Mercedes-Benz và BMW, kể cả Mercedes-Benz và BMW đời cũ (nên dùng xẻng ở giai đoạn đầu để chuyển sang số 2 ở giai đoạn sau) TOY2 Toyota phay bên trong hai rãnh không thể mở bằng xẻng (khoảng trống quá nhỏ, có sẵn số 1 hơi cong để mở), BYD series TOY2 có thể mở bằng xẻng!
45; Móng ngựa (một trên và dưới, với cơ cấu mở phụ số 1 và lỗ thả lớn, số 1 và số 2 có thể được sử dụng nếu giọt nhỏ, nếu giọt nhỏ, sử dụng số 45, hơi rắc rối. Dụng cụ có thể không di chuyển vào bên trong, đặc biệt là khóa Khi các mặt trên và dưới của miệng đều có màng cao)
67; cộng với móng ngựa bên (có thể nói là lên xuống hoặc có thể nói là ở dưới bên trái và phía trên bên phải, với khóa phụ trợ mở đầu tiên của dòng TOY43AT và khóa TOY43 số 4, 7 mảnh (hai nửa của giống khe khóa) với nhau (để ngăn chỉ nhấp vào Đến một nửa lõi khóa)
89; Xẻng nửa bên (để hỗ trợ mở ổ khóa bên trái và bên phải, nhưng cũng là một lỗ khóa nhỏ (chẳng hạn như HU64 HU101) khi ổ khóa được mở nhanh, nó là một trợ thủ đắc lực để thêm lực)
Tóm tắt: Nếu dụng cụ được sử dụng đúng cách với đèn sợi quang, nó có thể mở bất kỳ khóa cửa xe nào mà không phải là trụ phụ. Quá trình mở cửa cần sự hợp tác của cả hai bàn tay. Không ấn mạnh


Thời gian đăng: 23-12-2020